Guide biomécanique
Hauteur de selle vélo : calculateur et tableau
Entre ton entrejambe : le calculateur te donne ta hauteur de selle de départ, le tableau la donne pour les entrejambes courants.
Outil interactif
Calculateur de hauteur de selle
Mesure pieds nus, livre contre le périnée. Le protocole est plus bas.
170 mm est la référence de la formule. Une manivelle plus longue abaisse la selle d'autant.
Hauteur de selle, axe pédalier au sommet
724 mm
Mesure dans l'axe du tube de selle.
En bref
La hauteur de selle se calcule en multipliant l'entrejambe (en cm) par 0,883, mesurée du centre de l'axe de pédalier au sommet de la selle le long du tube de selle (méthode LeMond). Cette valeur est un point de départ : elle se valide par l'angle du genou au point mort bas, qui doit se situer entre 141 et 152 degrés.
Repères rapides
Tableau : entrejambe et hauteur de selle
La formule LeMond (entrejambe × 0,883) appliquée aux entrejambes courants, pour une manivelle de 170 mm. Point de départ à valider par l'angle de genou (141–152°).
| Entrejambe (cm) | Hauteur de selle (cm) | Entrejambe (cm) | Hauteur de selle (cm) |
|---|---|---|---|
| 70 | 61,8 | 84 | 74,2 |
| 72 | 63,6 | 86 | 75,9 |
| 74 | 65,3 | 88 | 77,7 |
| 76 | 67,1 | 90 | 79,5 |
| 78 | 68,9 | 92 | 81,2 |
| 80 | 70,6 | 94 | 83,0 |
| 82 | 72,4 | 96 | 84,8 |
Hauteur mesurée du centre de l'axe de pédalier au sommet de la selle, le long du tube de selle. Pour une autre longueur de manivelle, utilise le calculateur ci-dessus : il applique la correction automatiquement.
Formule
Calcul de la hauteur de selle : formule et exemple
Hauteur de selle = entrejambe × 0,883, mesurée du centre de l'axe de pédalier au sommet de la selle, le long du tube de selle. C'est la méthode LeMond, calée sur une manivelle de 170 mm.
Avec une autre manivelle, retire la différence : une manivelle de 172,5 mm, soit 2,5 mm de plus, abaisse la selle de 2,5 mm.
Exemple : entrejambe de 82 cm, manivelle de 170 mm. 82 × 0,883 = 72,4 cm. Avec une manivelle de 172,5 mm : 72,4 − 0,25 = 72,15 cm, soit environ 72,2 cm.
Cette valeur est un point de départ. Elle se valide en pédalant, par l'angle du genou au point mort bas : entre 141 et 152°.
Outil interactif
Recul de selle : calculateur et formule
Le recul place ta selle d'avant en arrière. Il se calcule à partir de ta hauteur de selle et de l'angle du tube de selle de ton cadre, indiqué sur la fiche géométrie du fabricant.
Même valeur que dans le calculateur de hauteur ci-dessus.
Sur la fiche géométrie de ton cadre, à la ligne « angle de selle » ou « angle du tube de selle ».
Recul de selle, axe du pédalier au repère de selle
208 mm
Distance horizontale, vélo posé à l'horizontale.
Recul = hauteur LeMond ÷ tan(angle du tube de selle) × 0,97. La hauteur LeMond (entrejambe × 0,883) se mesure le long du tube de selle. Le facteur 0,97 est un calage clinique : sans lui, la formule géométrique place la selle un peu trop en arrière.
Exemple : entrejambe de 82 cm, tube de selle à 73,5°. 724 mm ÷ tan(73,5°) = 214 mm, puis × 0,97 = 208 mm de recul.
En triathlon et en contre-la-montre, on ne part pas de l'angle du cadre : on vise un angle assis de 80°, selle avancée. Avec la même entrejambe : 724 ÷ tan(80°) × 0,97 = 124 mm.
Le recul se mesure entre la verticale de l'axe du pédalier et le point de la selle où elle atteint 80 mm de large, vélo posé à l'horizontale. Règle d'abord la hauteur, puis le recul, et revérifie l'angle du genou au point mort bas. Dans l'app, ce recul de départ est ajusté selon ton profil (niveau, kilométrage, discipline), de 15 mm au plus.
Méthode de mesure
Comment mesurer ton entrejambe
La précision du calcul dépend entièrement de celle de ta mesure. Une erreur de 10 mm sur l'entrejambe fait environ 9 mm d'erreur sur la hauteur de selle.
Position de départ
Pieds nus, dos bien droit contre un mur, talons collés au mur. Écarte légèrement les pieds, à la largeur de tes hanches.
Le livre contre le périnée
Glisse un livre rigide entre tes jambes, à l'horizontale, et appuie-le fermement contre le périnée, comme si tu étais assis sur une selle. Le livre doit rester parfaitement horizontal.
Mesurer, puis recommencer
Mesure du sol jusqu'au bord supérieur du livre. Refais l'opération deux fois et prends la moyenne. C'est cette valeur que tu entres dans le calculateur.
- Livre rigide, à l'horizontale, appuyé fermement contre le périnée.
- Entrejambe : du sol au bord supérieur du livre, pieds nus.
Validation clinique
Les angles articulaires cibles
La formule LeMond n'est qu'un point de départ. Ce qui valide le réglage, ce sont les angles mesurés pendant que tu pédales, qui diffèrent de ceux mesurés à l'arrêt (Ferrer-Roca et al., 2012). C'est exactement ce que FramIQ mesure en temps réel par vidéo.
Genou, point mort bas
141° – 152°Angle en extension, pédale en bas. En dessous de 141° ta selle est trop basse. Au-dessus de 152° elle est trop haute, avec un risque de balancement du bassin.
Hanche, au point mort haut
50° – 68°Ouverture de hanche au point mort haut, là où elle est la plus fermée. Cible sur route : plus fermée en triathlon, plus ouverte en VTT. Ça joue sur le reach et la hauteur de selle combinés.
Tronc
30° – 55°Par rapport à l'horizontale, même plage dans toutes les disciplines ; sur la route, la plupart des cyclistes se situent entre 40 et 50°. Dépend du reach et de la hauteur de cintre. Un tronc très horizontal avec une selle haute comprime les lombaires.
Coude
25° – 40°Légère flexion. Un coude tendu transfère trop de charge sur les poignets et rigidifie tout le train avant.
Diagnostic
Erreurs de réglage et douleurs associées
Beaucoup de douleurs du cycliste ont une origine biomécanique liée à la hauteur de selle (Bini et al., 2011). Localiser la douleur permet souvent de remonter à l'erreur de réglage.
Syndrome de la bandelette ilio-tibiale
Douleur sur la face externe du genou, qui s'installe progressivement à l'effort. La bandelette frotte contre l'épicondyle latéral du fémur vers 30° de flexion (Farrell et al., 2003). Une selle trop haute y contribue, mais vérifie d'abord la rotation des cales et l'alignement du genou, les deux premières causes ; ensuite seulement, baisse la selle de 3 mm.
Balancement du bassin et lombalgies
Tu vas chercher la pédale en bas de course. Le bassin bascule latéralement à chaque coup de pédale, ce qui crée des compensations lombaires et des douleurs sacro-iliaques.
Syndrome fémoro-patellaire
Douleur à l'avant du genou, sous la rotule, pire en descente ou après l'effort. La flexion excessive augmente la compression sur le cartilage rotulien (Bini et al., 2011).
Perte de puissance et sensations écrasées
Tes quadriceps ne travaillent plus sur toute leur amplitude. Perte de puissance mesurable, jambes lourdes, crampes qui arrivent tôt sur les longues sorties.
Ces diagnostics sont indicatifs. La hauteur de selle est souvent la cause première, mais d'autres paramètres interagissent : recul de selle, cales (Q-Factor, rotation), longueur de manivelle et ta morphologie (longueur de fémur, mobilité de hanche). Seul un bilan complet avec analyse vidéo reste fiable.
Protocole
Comment ajuster ta selle en pratique
1. Pars de la formule
Calcule ta hauteur théorique avec le calculateur ci-dessus, puis règle ta selle à cette valeur. Mesure précisément de l'axe du pédalier au sommet de la selle, dans l'axe du tube de selle.
2. Teste sur home-trainer
Les premiers ajustements se font sur home-trainer, pour contrôler les conditions. Pédale 10 à 15 minutes pour te mettre en condition, puis filme-toi de profil. Regarde ton bassin : s'il se balance, la selle est trop haute. Si tes jambes semblent écrasées, elle est trop basse.
3. Avance par incréments de 3 mm
Ne change jamais la hauteur de plus de 3 mm à la fois. Ton corps a besoin d'un temps d'adaptation. Entre deux modifications, roule au moins une à deux séances. Un changement brutal de 10 mm, c'est une blessure qui arrive. C'est une règle de pratique, pas un seuil issu d'une étude, mais une variation de 4 à 5 % de la hauteur de selle suffit à modifier de 25 % la cinématique du genou (Bini et al., 2011).
4. Valide avec l'angle de genou
La validation finale, c'est l'angle du genou en extension au point mort bas : 141° à 152°. FramIQ le mesure par analyse vidéo en temps réel sur iPhone, sans matériel professionnel : c'est le rôle du module de réglage par analyse vidéo.
Quand refaire le réglage
- Après une blessure ou une chirurgie du membre inférieur
- Après une variation de poids significative, de l'ordre de 5 kg
- Quand tu changes de discipline, route vers triathlon ou VTT vers gravel
- À chaque changement de vélo, de selle ou de pédales
- Si les douleurs persistent malgré une hauteur correcte
Références
Études et sources citées
Les études sur lesquelles s'appuie ce guide, avec leur lien DOI. Ce qui n'est pas référencé relève de l'expérience clinique de l'auteur.
- Bini R, Hume PA, Croft JL. Effects of bicycle saddle height on knee injury risk and cycling performance. Sports Med. 2011;41(6).
- Bini RR, Priego-Quesada JI. Methods to determine saddle height in cycling and implications of changes in saddle height in performance and injury risk: a systematic review. J Sports Sci. 2022;40(4).
- Ferrer-Roca V, Roig A, Galilea P, García-López J. Influence of saddle height on lower limb kinematics in well-trained cyclists: static vs. dynamic evaluation in bike fitting. J Strength Cond Res. 2012;26(11).
- Farrell KC, Reisinger KD, Tillman MD. Force and repetition in cycling: possible implications for iliotibial band friction syndrome. Knee. 2003;10(1).
- Peveler WW, Green JM. Effects of saddle height on economy and anaerobic power in well-trained cyclists. J Strength Cond Res. 2011;25(3).
- Encarnación-Martínez A, Ferrer-Roca V, García-López J. Influence of sex on current methods of adjusting saddle height in indoor cycling. J Strength Cond Res. 2021;35(2).
- Holmes JC, Pruitt AL, Whalen NJ. Lower extremity overuse in bicycling. Clin Sports Med. 1994;13(1).
Liens vérifiés le 6 novembre 2026.
Valide ton réglage par analyse vidéo
La formule LeMond donne le point de départ. FramIQ mesure tes angles réels en pédalant, genou, hanche et tronc, pour un réglage précis au degré près.
Module cales gratuit · analyse vidéo dès 29 €
Note : 5 sur 5
« Des ajustements précis de la selle et des cales qui ont fait une vraie différence sur le vélo. Une position bien plus confortable ! »